Motoryzacja

Ta część odpowiedzialna jest za dostarczenie prądu do wszystkich części, które do działania potrzebują zasilania. Akumulator musi być dostosowany to samochodu, tak by jego moc wystarczyła na obsługę wszystkich podzespołów. Akumulator nie mógł by jednak działać bez alternatora, który w trakcie jazdy stale go podładowuje. Dzięki tym częściom w samochodzie działają światła czy alarm, a w trakcie podróży możemy słuchać radia samochodowego. Akumulatory mogą być samoobsługowe, oraz takie w których poziom elektrolitu musimy sami kontrolować. Te pierwsze są raczej prostsze w obsłudze i wygodniejsze, lecz ich żywotność często jest nieco krótsza od tych, które sami kontrolujemy. Jednak wystarczy, że poziom elektrolitu spadnie odrobinę za nisko i akumulator nie będzie już działał poprawnie. W instrukcji pojazdu zwykle pisze ile amperogodzin powinien mieć akumulator do danego samochodu. Często jednak wielu ludzi wymienia go na nieco mocniejszy, są to jednak znikome przypadki. Dzieje się tak na przykład, gdy młodzi ludzie instalują w samochodzie mocniejszy sprzęt audio. Wtedy do radia podpinane są wzmacniacze, potrzebujące dużo energii. A co za tym idzie standardowy akumulator jest zbyt słaby, by to wszystko uciągnąć. Trzeba wtedy dobrać akumulator, który był by nieco mocniejszy, a przy tym mieścił się w miejsce starego akumulatora.

Jest to nadwozie samochodu. Jest to element, którego nie znajdziemy w motocyklach, gdzie przy wypadku, nasze ciało leci bezwładnie. W samochodach nie ma tego problemu, gdy siedzimy otoczeni blachą, która jest naszą osłoną. Poza tym w samochodach montowanych jest wiele elementów mających wpływać na zwiększenie naszego bezpieczeństwa, jak na przykład pasy czy poduszki powietrzne. Karoseria nie tylko chroni nas w razie wypadku. Osłania nas również przed wiatrem, deszczem i innymi czynnikami pogodowymi. Dzięki karoserii możemy osiągnąć w samochodzie wyższą, bądź niższą temperaturę powietrza od tej na zewnątrz. Dzieje się tak za sprawą ogrzewania samochodowego jak i klimatyzacji. Przydaje się to zwłaszcza w zimie, oraz w upalne dni. Karoseria spełnia również funkcje estetyczne, gdyż to właśnie nadwozie, odpowiednio zaprojektowane, nadaje samochodowi wizerunek. Karoseria zwykle wykonywana jest w blach stalowych, jednak w nowszych samochodach stosuje się do tego również aluminium jak i tworzywa sztuczne. Kształt karoseriom aluminiowym, czy stalowym nadaje się za pomocą pras hydraulicznych . Elementy te montuje się następnie do struktury nadwozia za pomocom połączeń spawanych i gwintowanych. Jakość wykonania karoserii określana jest na podstawie przerw pomiędzy elementami. Odpowiednio wykonana karoseria powinna mieć wszystkie szpary jednakowej grubości.

Kolejną częścią są wycieraczki, które również pełnią ważną role. W większości samochodów występują one zarówno na przedniej szybie jak i na tylniej. Ich zadaniem jest ścieranie z szyby wody deszczowej, śniegu, a nawet błota. Większość samochodów wyposażona jest w dwie wycieraczki przedniej szyby, choć istnieją również modele samochodów w których znajduje się tylko jedna wycieraczka, która ma większy zakres ruchu. Zastosowanie pojedynczej wycieraczki skutkuje oczyszczaniem większej powierzchni szyby. Z tył samochodu znajduje się pojedyncza wycieraczka, choć tyczy się to jedynie samochodów osobowych typu hatchbacki i kombi. W samochodach typu sedan czy coupe wycieraczki tylnej szyby nie są stosowane. Wycieraczki również montowane były na przednich reflektorach w niektórych modelach samochodów, miało to wpływ na lepsze oświetlenie drogi, chociażby w czasie deszczu, gdy jak wiadomo reflektory co chwile są zabrudzone i dają o wiele mniej światła. Takie wycieraczki stosowane są również w niektórych samochodach przeprawowych, po to by polepszyć komfort jazdy w ciężkich warunkach. Ciężko wyobrazić sobie jazdę samochodem podczas opadów śniegu, gdy nie było by wycieraczek. Tak więc po dziś dzień uznawane są za znakomity wynalazek, który ma wpływ nie tylko na komfort jazdy, ale również na jej bezpieczeństwo.

Jako następną część należało by wymienić licznik, gdyż w dużej mierze to on informuje nas o tym co dzieje się z naszym samochodem. Z licznika możemy przede wszystkim odczytać prędkość z jaką aktualnie się poruszamy. Jest to niezbędne, by przestrzegać przepisy, które na danych odcinkach informują nas z jaką prędkością możemy się poruszać. Następną informacją którą znajdziemy na tarczach licznika, jest wskaźnik stanu paliwa. To właśnie on pokazuje nam, że trzeba wybrać się na stację benzynową. Jest to bardzo przydatny przyrząd, gdyż w przeciwnym razie trzeba było by liczyć przejechane kilometry oraz wyliczać ile na zatankowanym paliwie możemy przejechać kilometrów. Kilometry, które pokonaliśmy pokazuje nam licznik, na którym widnieje liczba ostatnio zrobionych kilometrów oraz liczba kilometrów które od wyjazdu z salonu przejechał nasz samochód. To drugie przydaje się zwłaszcza przy kupnie samochodu, gdyż na podstawie stanu licznika możemy przypuszczać w jakim stopniu samochód jest już wyeksploatowany, jak i to jakie naprawy mogą nas czekać w najbliższym czasie. Kolejna tarcza pokazuje nam temperaturę silnika, która gdy jest zbyt wysoka może doprowadzić do poważnej awarii. Tak więc zawsze należy zwracać uwagę na to, co pokazują nam wskazówki na liczniku, gdyż dzięki temu bardzo szybko, możemy wykryć niewielką nawet usterkę.

Kolejnym elementem samochodu, który nie jest konieczny, aczkolwiek montuje się go w większości samochodów, jest alarm. Jego zadaniem jest ostrzeganie właściciela samochodu o próbie kradzieży, bądź zrabowania samochodu. Zwykle reakcja alarmu, wyglądała podobnie jak w przypadku alarmu montowanego w budynkach, mianowicie po załączeniu się alarmu włączała się syrena zamontowana pod maską, a światła samochodu migały. W dzisiejszych czasach technika posunęła się znacznie do przodu, dzięki czemu alarmy są bardziej rozbudowane, a co za tym idzie ich skuteczność jest znacznie wyższa. Obecnie system alarmowy jest w stanie unieruchomić samochód, jak i wskazać właścicielowi, gdzie znajduje się jego samochód. Niektóre alarmy, reagują nie tylko na ruch wewnątrz samochodu, ale również na poruszenie się samochodu, co może mieć miejsce na przykład w momencie uderzenia w nasz samochód w trakcie postoju na parkingu. Dzięki postępowi nauki, nasze samochody, są znacznie lepiej chronione przed kradzieżami czy włamaniami. Nie oznacza to jednak, że dzięki nowszym systemom ochrony, istnieją samochody których nie można ukraść. Dlatego, że złodzieje zajmujący się kradzieżą samochodów ciągle ulepszają swoje techniki. Ma to wpływ na to, iż nie tylko alarmy są montowane w samochodach, ale również blokady skrzyni biegów i inne zabezpieczenia mające na celu chronić nasz pojazd.

Kolejnym ważnym elementem samochodu są lusterka, pozwalające kierowcy zobaczyć co znajduje się za samochodem. Przydają się one najczęściej przy cofaniu, gdy nie musimy obracać się, lecz wystarczy spojrzeć w lusterka. W samochodach dobowych do dyspozycji mamy najczęściej trzy lusterka, w tym dwa boczne, zamontowane na zewnątrz samochodu oraz jedno wsteczne zamontowane w środku, pozwalające na odtworzenie obrazu z tylnej szyby. Wiele kobiet poruszających się samochodami używa go również do poprawy makijażu, czy fryzury. Choć konstruktorzy raczej nie brali tego pod uwagę, ich wynalazek znalazł przez to dodatkowe zastosowanie. Lusterka przydają nam się również przy wyprzedzaniu, czy zmianie pasa ruchu. Dzięki nim możemy zobaczyć czy owy pas jest wolny, bądź czy ktoś przed nami nie rozpoczął wyprzedzania, a nasz manewr doprowadził by do kolizji. Wynalazek ten ma jednak swoją wadę, mianowicie obraz z lusterka wstecznego i lusterek bocznych nie pokrywa się. Wręcz pozostaje niewielki zakres widoczności, którego nie widzimy w żadnym z tych lusterek. Nazwany jest on martwym punktem, a fakt ten był już przyczyną wielu kolizji, jak i wypadków drogowych. Mimo to, lusterka nadal uważane są za bardzo przydatny wynalazek zastosowany w motoryzacji. Choć w dzisiejszych czasach, gdy technika znacznie posuwa się do przodu, znajdujemy w samochodach czujniki cofania, które znacznie poprawiają wygodę tego manewru, informując kierowcę o odległości od przeszkody. Kolejnym wynalazkiem są kamery oraz monitory, które odtwarzają obraz tak jak lusterka, lecz został wyeliminowany problem martwego punktu.

Jako kolejną część samochodu można wymienić by wydech, który odpowiada za odprowadzenie spalin z silnika oraz wygłuszenie hałasu, który zostaje wyprodukowany przez silnik. Przy produkcji układów wydechowych ważne jest by zminimalizować opory przepływu spalin, gdyż ma to wpływ na moc silnika. Ważne jest również, by koszty produkcji były jak najniższe, przy czym czas eksploatacji był maksymalnie wydłużony. Muszą one również spełniać normy, czyli nie mogą być zbyt głośne. A w przypadku silników napędzanych benzyną bezołowiową dodatkowo ważne jest by na początku układu znajdował się katalizator odpowiedzialny za oczyszczanie spalin. W sportach samochodowych układy wydechowe często są modyfikowane, po to by osiągnąć jak największą moc silnika. Wielu młodych ludzi również wprowadza niewielkie modyfikacja, w formie wymiany tłumika końcowego, czy dodania strumienicy. Działania te mają jednak na celu zgłośnić tylko pogłos silnika. Dlatego też na rynku można znaleźć wiele sportowych tłumików o różnym kształcie końcówek. Tłumiki te często różnią się również głośnością, jak i tonem wydawanego dźwięku. Często wielu ludzi chcąc osiągnąć podobny efekt modyfikuje układ wydechowy we własnym garażu, co z kolei często kończy się zabraniem przez policje dowodu rejestracyjnego. Biorąc pod uwagę, że zatrzymanie dowodu wiąże się z koniecznością zrobienia przeglądu technicznego, jak i mandatem. Tak więc czasami przeróbki, które wydają nam się tanie mogą okazać się droższe niż oryginalne części.

Elementem, którego również nie mogło by zabraknąć w samochodzie są hamulce, odpowiedzialne za zatrzymywanie samochodu, jak i za zmniejszenie prędkości z jaką się porusza. Ta cześć dobierana jest nie tylko na podstawie masy samochodu, ale również mocy silnika. Wszystko dlatego by hamulce były w stanie zatrzymać samochód nawet przy dużej prędkości. Najpopularniejsze i najczęściej spotykane są hamulce bębnowe i tarczowe. Bębnowe należą do hamulców ciernych, czyli hamowanie powstaje na skutek tarcia. Ich wadą jest wysoka podatność na przegrzewanie się. Co oczywiście ma negatywny wpływ na skuteczność hamowania. Hamulce tarczowe, również są hamulcami ciernymi. Jednak zostały one zaprojektowane w ten sposób by wyeliminować problem przegrzewania się. Jednak nie tylko to sprawia, że hamulce tarczowe mają przewagę nad bębnowymi. Mianowicie w ich przypadku hamowanie odbywa się na większej powierzchni co daje większą skuteczność hamowanie. Poza tym są one prostsze w wykonaniu, a co za tym idzie łatwiej je naprawić. Jednak mimo, iż są one lepsze nadal w samochodach zwykle montuje się je tylko na przednią oś, a z tyłu znajdziemy hamulce bębnowe. Wyjątkiem są oczywiście drogie samochody, w których w standardzie znajdują się hamulce tarczowe na obu osiach. W pozostałych samochodach również istnieje możliwość wymiany hamulców na tarczowe, jednak są one droższe od hamulców bębnowych i nadal niewielka grupa ludzi decyduje się na takie zmiany.

Kolejnym elementem, który znajdziemy w samochodzie są amortyzatory. Jest to jedna z części zawieszenia odpowiedzialna za tłumienie wszelkich nierówności, po których porusza się samochód. Każdy samochód posiada odpowiednio dopasowane amortyzatory wraz ze sprężynami które się na nich znajdują. Obie te części muszą być dobrane do pojazdu, biorąc pod uwagę między innymi jego wagę, którą utrzymać będą musiały właśnie te części. W różnych typach samochodów stosowane są różne rozwiązania dotyczące zawieszenia. W sportach wyścigowych często wymienia się standardowe amortyzatory na sportowe o większej twardości, co ma wpływ na lepsze prowadzenie samochodu zwłaszcza na krętej drodze. Powoduje to jednak, że wszystkie nawet niewielkie nierówności są mocno odczuwalne wewnątrz samochodu. W tuningu samochodowym często używane są zawieszenia gwintowane, w których można regulować wysokość samochodu. Jest to dobre rozwiązanie, choć powoli zaczyna zastępować go zawieszenie pneumatyczne. Jest to zawieszenie nie posiadające sprężyn, zamiast nich wprowadzone zostały pompowane poduszki odpowiadające za wysokość samochodu. By cały zestaw mógł działać potrzebny jest kompresor montowany w samochodzie oraz elektrozawory które montowane są przy każdym amortyzatorze. Dzięki takiemu rozwiązaniu nie trzeba nawet wysiadać z samochodu by zmienić jego wysokość, a cała czynność trwa zaledwie kilka sekund.

Następnym elementem jest skrzynia biegów, która umożliwia nam optymalne wykorzystanie mocy silnika. Dzięki zmianie przełożeń pozwala ona na utrzymanie odpowiednich obrotów silnika w zależności od obciążenia samochodu oraz prędkości jazdy. W samochodach możemy spotkać różne rodzaje skrzyni biegów. Jednym z nich najczęściej spotykanym w starszych samochodach, jest skrzynia manualna, w której biegi włączane są ręcznie z równoczesnym wciśnięciem pedału sprzęgła. Kolejnym rodzajem jest skrzynia półautomatyczna, w której biegi również zmienia się samemu, lecz bez użycia sprzęgła. Najczęściej stosowaną w nowych samochodach jak i najwygodniejszą, jest skrzynia automatyczna, w której wybieramy tylko bieg do przodu lub do tyłu i samochód sam zmienia biegi. Jest to opcja wygodna, lecz ma też wielu przeciwników, ma na to wpływ między innymi to, że samochody te są za zwyczaj wolniejsze za sprawą tego, iż nie jest wykorzystywana pełna moc silnika. Poza tym jazda samochodem z automatyczną skrzynią biegów jest dość monotonna, gdyż do dyspozycji mamy jedynie pedał gazu i hamulca. Skrzynie te są mają mniejszą żywotność niż skrzynie manualne. Należy również dodać, że naprawy skrzyni automatycznych są znacznie droższe od skrzyni manualnych, podobnie sprawa wygląda w przypadku wymiany takiej skrzyni na nową.